Стоит ли овчинка выделки? С чем придется столкнуться, приобретая «бренд» подешевле под восстановление, поделились в сети.

Автоблогер на YouTube-канале «Город 50» поделился обзором на новое приобретение – автомобиль Mazda 3 2008 года за 100 тысяч рублей. Дело оказалось как в техническом состоянии, так и в ограничениях.

С одной стороны, все можно решить, с другой - решаясь на покупку авто под восстановление стоит заранее оценить фронт работ, траты и возможности бюджета, а также конкретные цели покупки: авто для себя для постоянного пользования или авто для перепродажи с целью заработка (в таком случае есть риск, что машине не «отобъет» вложенных в нее денег и труда).

Mazda 3 2008 года выпуска с 1,6-литровым мотором на «автомате» имела проблемы по кузову (много, но по словам блогера они некритичны и достаточно легко решаемы при вложении средств, сил и времени, причем, даже без замены, а путем рихтовки и покраски, на технические характеристики машины не влияют). Замене подлежат лишь «стукнутые» бампера. Основным фактором, определившим столь низкую продажную цену машины, явился «убитый» мотор, который, по словам блогера, «гремит – это ничего не сказать». Авто продавалось под замену мотора, а это недешевое «удовольствие».

«Машина в принципе даже заводится, и по факту плохо, но едет», - отметил блогер, и запустил мотор. По гаражу разнесся грохот с треском. Однако сам факт того, что авто заводится, оставляет небольшую надежду, что еще возможен ремонт (что дешевле замены). Однако это риск.

Другой вопрос – почему «маздовский» мотор уже «в дрова»? Последний владелец, эксплуатировавший авто последние 3 года, оказывается, ни разу не менял масло. Зато, при этом, потратился на «шумку» и «музыку». Также автомобиль продавался на практически «лысой» зимней резине (и это в конце лета), то есть на шиномонтаж и покрышки по сезону бывший владелец тоже не тратился. Такое отношение к автомобилю в целом должно насторожить, ведь если хозяин совсем не следил за «Маздой», в ней могут «повылазить» и другие «сюрпризы».

При этом на машине «висят» штрафы и долги – итого 2 ограничения, которые нужно погасить. Поэтому долги по машине уже должны входить в стоимость авто.

Вывод: перед покупкой авто по привлекательной цене стоит проанализировать продавца (его ответственное отношение к машине) и «прошлое» машины.