Надежность «американца» не вызывает сомнений, что подтверждается опытом автомобилистов.
На сегодняшний день стоимость подержанного Toyota Land Cruiser в хорошей комплектации составляет от 1 500 000 рублей, поэтому автомобилистам приходится искать варианты подешевле. На российской «вторичке» можно найти подходящую альтернативу — речь идет о Jeep Cherokee пятого поколения, который доступен на рынке по цене от 1 150 000 рублей. Почему же стоит присмотреться к американскому внедорожнику шестилетней давности?
Во-первых, Jeep Cherokee V отличается качественным лакокрасочным покрытием, благодаря чему можно встретить на рынке экземпляры без царапин и сколов. В этом отношении американский внедорожник выгодно отличается от «Крузака», который, как и большинство азиатских автомобилей, не может похвастать высоким качеством ЛКП. Но при этом, при покупке «американца» стоит обратить внимание на защитное антигравийное покрытие днища, так как его повреждения влекут за собой возникновение очагов коррозии.
Во-вторых, под капотом Jeep Cherokee пятой генерации расположились 2,4- и 3,2-литровые моторы на 177 и 272 лошадиные силы. Первый двигатель чаще встречается на американском внедорожнике и обеспечивает разгон до первой «сотни» за 10,4 секунды при расходе топлива в 8,8 литра на 100 км. Второй движок отличается более умеренным «аппетитом», составившим 10 литра на 100 км. Интересно, что у Toyota Land Cruiser затраты горючего могут превышать отметку и в 15 литров.
Стоит сказать, что базовый мотор отличается повышенной надежностью, благодаря цепному приводу ГРМ, который подлежит замене через 130-150 тысяч км. Но при этом, из-за отсутствия гидрокомпенсаторов, придется раз в 100 000 км регулировать клапана. При своевременном обслуживании, агрегат продержится больше 250 000 км, о чем свидетельствуют автомобилисты на форумах, опробовавшие «Чероки» на практике.
В-третьих, Jeep Cherokee V наделили 9-позиционной АКПП ZF, который не доставит серьезных хлопот владельцам, кроме трудностей при переключении передач. Также агрегат требует замены масла после 30 000 км и для продления жизни необходимо избегать перегрузок и перегрева трансмиссии.
В-четвертых, американский внедорожник характеризуется надежной подвеской, несмотря на то, что первыми сдаются втулки и стойки стабилизатора после 30-40 тыс. км. Ступичные подшипники и рулевые наконечники выдерживают от 60 до 80 тысяч км, а амортизаторы при правильной эксплуатации способны выходить 120-130 тысяч километров. Дольше всего «живут» сайлентблоки передних рычагов, ресурс которых не ограничен.
Таким образом, пятое поколение Jeep Cherokee является достойным вариантом для покупки. Американский кроссовер не только дешевле, но и долговечнее прославленного «Крузака», а также отличается лучшей экономичностью, чем японский внедорожник.
