Какие положительные и отрицательные черты можно отметить в грядущем KIA Sorento 2021?

В следующем году корейцы собираются выпустить обновленный кроссовер «Киа Соренто». Видно, что основной упор был сделан на дизайн и уровень комфорта автомобиля. В числе изменений экстерьера входят новая оптика, сведенная по форме с решеткой радиатора, удлиненный капот и переработанная задняя часть.

Поработали и над салоном. На первый взгляд он не выглядит таким уж интересным, однако комбинация из свело-кремового и черного удачно подчеркивает дизайнерские решения и симметрию салона. Рычаг КПП заменили на шайбу. Появилась функция, которая выводит на приборную панель изображения с камер при включении поворотников.

Еще одно очко комфорта «Соренто» получает за свою подвеску. Автомобиль легко «проглатывает» как «лежачих полицейских», так и небольшие колдобины на загородных дорогах, благо, клиренс позволяет. На бездорожье, впрочем, от кроссовера ждать нечего, так как привод только передний.

Разочаровываться в машине начинаешь, когда она приходит в движение. Несмотря на солидную мощность турбированного мотора в 202 «лошади», с места автомобиль трогается очень медленно, первое время складывается ощущение, будто ты забыл выключить эко-режим. При этом ситуацию особо не может ничего исправить, ведь во все страны, кроме США и Кореи кроссовер будет поставляться только с этим дизельным двигателем.

Подводя итоги, из KIA Sorento получился неплохой семейный кроссовер, подходящий для комфортной езды по городу, однако даже там удовольствие от вождения убивает педаль газа, «тормозящая» на полторы секунды.