На фоне кризиса, нет лучше варианта из «бюджетников».

LADA 4×4 хоть и имеет огромное количество недостатков, но все равно является одним из лучших автомобилей компании «АвтоВАЗ», который продается уже 43 года и до сих пор имеет отличные показатели по продажам, не уступая даже новым представителям этого сегмента. В чем же причина такого «долголетия»?

Под капотом у «Нивы» устанавливается старый советский мотор, который «АвтоВАЗ» взял у Fiat, когда делали «Жигули». Однако этот агрегат сильно улучшили и 1,7-литровый ДВС теперь выдает 83 лошадиные силы и работает в паре с «механикой» и системой полного привода. По сути, это тот же советский автомобиль, который был выпущен еще в 1977 году.

В 2019 был представлен второй рестайлинг, который обновил дизайн экстерьера и интерьера, и если внешний вид кардинальных изменений не получил, то салон приятного удивил. Новая приборная панель, электронный блок управления печкой с кондиционером и практически полное отсутствие кнопок от «Жигулей», да и сам дизайн не вызывает отвращения.

Одним из основных конкурентов «Нивы» является Renault Duster, но почему именно наша «Лада» лучше этого «француза»? Уровень проходимости у обоих представителей более чем хороший, а потенциал для тюнинга огромный, но у LADA 4×4 он естественно дешевле, да и сам внедорожник стоит значительно меньших денег. Так например, «Нива Урбан» стоит 635 тысяч рублей, а Renault Duster в нормальной комплектации обойдется в 973 000 рублей, что значительно больше стоимости LADA 4×4.

На сэкономленные деньги можно сильно «апгрейднуть» «Ниву», сделать шумоизоляцию, улучшить отделку салона, поставить другие колеса, музыку, оптику и многое другое, так еще и деньги останутся. Купив «Дастер», покупатель получит немного больше опций, но улучшенная за эту разницу в цене «Нива» будет «на голову выше».