В умах многих автолюбителей бренд Toyota и её бестселлер Camry являются синонимами качества сборки и надежности. Однако если сравнить эту модель с новичками на рынке того же класса, становится понятно, что Camry только «донашивает» ярлык легендарного автомобиля.
Версия Optima GT была создана как быстрый ответ на «семидесятую Камри». Спортивная версия «Оптимы» выглядит выгоднее во всем, кроме «морды», она на фоне спортивного «тела» и особенно на фоне «Камри» выглядит не к месту.
Часть моторов в гамме что у «Киа», что у «Тойоты» не вытягивают довольно тяжелые машины, другие же справляются «на ура». Какого-то преимущества Camry за счет «японского качества» не получает: обе машины при должном уровне обслуживания на родных моторах могут проездить до 300 000 км. Более того, несмотря на новизну модели, двигатели «Киа» уже зарекомендовали себя на многих моделях «Митсубиши».
С моторами у «Киа» получается палка о двух концах. Еще в начале своего пути корейский автопроизводитель подписал контракт с Mitsubishi Motors, после чего последние отдали KIA много своих старых моторов. Однако двигатели хоть и не новые, зато зарекомендовавшие себя. Запас хода у моторов обеих машин зависит в большей степени не от хваленного японского качества, а от стиля езды.
Несмотря на некоторые недочеты, «Камри» имеет лучшее качество сборки, хоть и не с большим отрывом.Зазоры между кузовными деталями на японской машине гораздо более ровные, а также Camry не демонстрирует владельцу неровные сварные швы на дверях.
Интерьер Optima GT выглядит более свежо и молодежно, чем в «Тойота Камри». Эргономика салона находится на должном уровне, а по оснащению оба седана равны, хотя у «Тойоты» и есть преимущество в виде проекции на лобовое стекло, что, в целом, не является необходимостью. На дороге Optima более юркая, в салоне, в отличие от «Камри» слышен только шум колесных арок, а вот управляемость на голову выше в Toyota.
Нельзя однозначно сказать, что «Оптима» — это новичок, который уже положил на лопатки японскую легенду. Однако у нее есть ряд чисто практичных преимуществ над Camry. Глядя на эти две машины рядом, становится понятно, что разница в полмиллиона рублей — это заслуга репутации «еще тех» Toyota Camry и маркетологов, а так конкуренты между собой равны.
