Продажи KIA Optima упали на 7% и составили 119 тысяч 352 штуки за 2019 год по России.

Недавно стало известно, что Россия не увидит «заряженную» KIA Optima 2020 года. Информацией поделился Эмилио Эррера — генеральный директор KIA Motors Europe, отметивший, что «Оптима» в целом не приедет Европу.

По всей вероятности, решение связано с низкими продажами или же недостатками седана, на смену которому пришла бизнес-версия KIA К5. Это в очередной раз доказывает, что время не стоит на месте и спустя 10 лет после старта продаж, Optima превратился из лидера в «лузеры».

С января по октябрь 2019 года было продано 119 тысяч 352 машины, что на 7% ниже результатов 2018 года. В свою очередь кроссоверы KIA Sportage и Sorento занимают ведущие позиции бренда по всей стране. 510 тысяч автомобилистов стали владельцами «корейцев» нового поколения.

Что касается KIA К5, то бизнес-седан получил много положительных отзывов от автомобильных экспертов. Их впечатлил внешний вид, а именно: продольные ребристые профили и плоские боковины массивного капота, которые органично смотрятся с обновлённой решёткой радиатора.  

С первого взгляда на ситуацию может показаться, что корейцы задрали нос, однако это не повод расстраиваться, поскольку оно может и не стоит того. «Классический» седан KIA Optima имеет ряд минусов, на которые владельцы не перестают жаловаться.

В первую очередь это плохая шумоизоляция из-за которой слышен гул от дороги. Во-вторых, не дотягивающая до заявленного бизнесс-класс подвеска, а ведь стоит такой автомобиль дороже. В-третьих, пустые и продешевлённые дверные карты, дешевизна которых контрастирует с приличной отделкой центральной консоли.

Пятый и последний недостаток — это низкое качество лакокрасочного покрытия, не соответствующее цене нового седана.