Что позволит «Шниве» перестать «глотать пыль» позади конкурентов?

Совместное предприятие GM-AVTOVAZ ещё в 2002 году начало выпуск полноприводного внедорожник Chevrolet Niva, а сама модель на первых порах стала настоящим бестселлером на российском рынке. К сожалению, с тех модель пережила лишь два рестайлинга, которые не внесли существенных новшеств, которые так ждут автомобилисты. Логично, что это привело к существенному снижению спроса и сегодня «Шниву» можно смело назвать аутсайдером SUV-сегмента.

Вместе с тем разработчики, по некоторым данным, уже готовят Chevrolet Niva нового поколения, не желая отставать от «АвтоВАЗа», который обещает долгожданную смену генерации для LADA 4X4. Каким должно стать новое поколение Chevrolet Niva, чтобы вернуть былую славу и популярность?

Прежде всего GM-AVTOVAZ должна отказаться от 1,6-литрового 80-сильного мотора, который на сегодняшний день не удивляет ни мощностью, ни экономичностью. В смешанном цикле не самый мощный двигатель потребляет почти 11 литров бензина. Спасти ситуацию должны современные экономичные агрегаты, которые есть в портфеле General Motors. Разнообразить гамму могут и турбированные моторы.

Привести к коммерческому успеху может и не совсем приемлемый для поклонников «Шнивы» шаг — модель может стать городским кроссовером. У такого шага есть сразу несколько плюсов. Во-первых, внедрение версий с передним или подключаемым полным приводом существенно снизит цену модели, во-вторых — такие автомобили могут привлечь больше потенциальных покупателей.

Также Chevrolet Niva не хватает многих современных решений в плане оснащения. Так, молодые автомобилисты хотели бы видеть в списке опций мультимедийную систему, способную синхронизироваться со смартфонами, сидения с поясничной поддержкой, а также возможность персонализировать «Шниву» визуально заводскими дополнениями интерьера и экстерьера.