Можно отдать больше миллиона и поехать в СТО — реставрировать машину на «вторичке».

Некоторые автомобилисты уверены, что нет смысла сравнивать «русского» и иномарку, если не сидел за рулём обеих машин. Это мнение вводит в заблуждение, ведь если разобрать всё по полочкам, то можно понять, чем УАЗ «Патриот» лучше поддержанного TLC Prado и Mitsubishi Pajero.

В народе есть миф, согласно которому иномарки надёжнее российских автомобилей и вообще не ломаются. На самом деле всё иначе, поскольку поддержанный Mitsubishi Pajero с пробегом 160 тысяч километров и 190-сильным турбо-дизелем под капотом за три года использования превращается в «ржавое корыто».

У японского внедорожника потёк главный тормозной цилиндр, сломался аккумулятор, а также появились проблемы с ходовой частью и механической коробкой передач.

Исходя из полученных данных напрашивается вывод, что лучше взять новый УАЗ «Патриот» вместо Mitsubishi Pajero не первой свежести, по цене от 875 тысяч рублей до 1 миллиона 115 тысяч. Также стоит воздержаться от покупки легендарного Toyota Land Cruiser Prado 120, пережившего рестайлинг. Его стоимость варьируется от 1 миллиона 85 тысяч до 1 миллиона 450 тысяч рублей.  

В свою очередь УАЗ «Патриот» имеет шесть комплектаций: Классик Fleet — 819 900 рублей, Классик — 890 900, Оптимум — 945, Life Style — 1 019 000, Престиж — 1 056 000 и Максимум за 1 128 000 рублей. Широкий спектр комплектаций и ценовой категории позволяет выбрать внедорожник для души, ведь это не уровень «легковушки.

Не стоит отрицать, что иномарки в разы комфортнее российских машин, но если их брать, то нужно просматривать каждый сантиметр кузова и «начинки». Такой метод поможет избежать замены: стоек, тормозов, лампочек, фар, а также повторной окраски и реставрации кузова.