Подавляющее количество подвижных деталей и отдельных узлов различных агрегатов не смогут работать без подшипников. Эти компоненты широко используются в промышленности, на транспорте и в быту. Подшипники на сегодняшний день не имеют приемлемой альтернативы, поскольку простота и надежность узла делает нецелесообразными поиски новых решений.
Срок службы и надежностьработы этих деталей напрямую зависит от качества исполнения и своевременного грамотного технического обслуживания. Со временем любой подшипник изнашивается, поэтому требует регулярного контроля, своевременной замены или ремонта. Самыми распространенными и востребованными подшипниками сейчас являются модели скольжения и качения, которые отличаются конструктивно, имеют разные характеристики, достоинства и недостатки.
Принцип качения
В основу работы узла качения заложено использование силы качения трения. Конструктивно этот узел является двумя металлическими кольцами с желобами. Кольца внутри имеют ролики или шарики. Для надежности фиксации в ряде моделей используется специальный сепаратор.
Классификация
Эти модели подшипников классифицируются, исходя из:
- Вида катящихся тел (ролики, иглы, шарики).
- Направления действия (упорные, радиальные, линейные).
- Числа рядов катящихся тел (одно-, двух- или многорядные).
- Способности компенсировать соосность между валом и втулкой.
Использование принципа скольжения
Конструктивно подшипник имеет корпус и втулку, сделанную из вещества с низким коэффициентом трения. Корпус оборудован отверстием для смазки. Вращение вала происходит благодаря предварительно сделанному зазору между втулкой и корпусом. Эффективность работы подшипника скольжения зависит от правильности расчета и исполнения зазора.
Классификация
Эти детали классифицируются по ряду основных свойств:
- Форма отверстия (одна поверхность или несколько).
- Наличие смещения поверхности или центра.
- Направление действия (осевые, радиальные, упорные).
- Конструктивные особенности (встроенные, разборные, неразборные).
- Число клапанов для смазки (один или больше).
- Возможность настройки и регулировки.
Оба вида механизмов отличаются областью применения. Модели качения не выдерживают повышенные скорости и чрезмерные нагрузки, включая вибрацию и удары. Скользящие варианты имеют низкий КПД, но могут использоваться в широком диапазоне.
